超ポイントアップ祭 VG18R5SR10 タイトリスト フレックス:SR 10.5° VG50シャフト Titleist ドライバー VG3-ドライバー
- ★直送品・代引不可★トラスコ中山(株) TRUSCO オレンジブック M3型棚 背板・引違扉付 W1500XD921 3段 連結 [ M36593SKB ]
- 『逆説の日本史』井沢元彦が本能寺の変の真相に迫る! 全日本人必読NEW
【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2017年12月 発売
メーカー保証期間 1年
※画像はイメージです。
クラブスピードが上がる! 慣性モーメントもアップさせる!
二律背反を打ち破った、まったく新しい"軽量&低・深重心スピードヘッド"
◆ロフト別の最適弾道設計
NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。
タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。
これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。
◆チーターテクノロジー
クラウンからトゥ部に楕円状の穴を設けるタイトリスト独自のチーターテクノロジーは、ヘッドの軽量化と慣性モーメントの拡大という二律背反を解消。
クラブスピードのさらなる加速と、驚きの直進安定性を生み出します。
スタイリッシュな外観でありながら低・深重心化を促進し、高慣性モーメントヘッドの課題だったつかまりにくさも、チーターテクノロジーによって解消しています。
◆スピードクラウン
チーターテクノロジーによって軽量・薄肉化されたクラウンからトゥ部に、軽くて強いカーボンファイバー成型クラウンを積層したスピードクラウンを採用。
これにより軽量化を維持したまま、フルチタンクラウン同等の強度と心地よい打音を実現しています。
◆鍛造スピードフェース
軽量7-1チタンを鍛造することで、高い精度と反発性、そして心地よい打音を実現。
◆高慣性モーメントヘッド
理想的な重量配分にするため、トゥ側の重量を削減。
◆インナーウェイトパッド
約12gの肉厚ウェイトパッドを配置することで、効率の良い低く深い重心位置と慣性モーメント値の最大化を可能にしました。
◆大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心! 振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!
CMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。
スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパクトでの加速、さらには直進飛距離を大きく伸ばします。
◆さらに精密にスクエアインパクトに調整 SURE FIT Hosel
NEW VG3ドライバーには、タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整フィッティングシステム「SURE FIT Hosel」を採用。
ロフト角、ライ角ともに-1°~+2°に調整することで、最適なインパクト条件を作り上げることが可能です。
■ 仕 様 ■
メディア・情報源 |
企業・マネー |
Titleist [タイトリスト] Scotty Cameron [スコッティ・キャメロン] SELECT NEWPORT3 [セレクト ニューポート3] パター [日本正規品] |
エンターテインメント |
RODDIO ロッディオ ドライバーType-S/ワクチンコンポGR450V |
コミュニティ |
---|---|---|---|---|---|